VELOCIDAD TANGENCIAL Y ANGULAR DE LA BOMBA, ESTATÓR Y TURBINA DEL CONVERTIDOR DE PAR

Para esta experiencia asumimos que el convertidor de par que poseemos es de un Porsche Cayenne.

En la ficha técnica de este modelo pudimos conocer las RPM del motor(6000 RPM). Ya que el convertidor esta abierto (partido en dos) asumiremos que la potencia es al 100%(como se sabe aun no existe una maquina que entrege la totalidad de potencia recibida) para facilitar los cálculos.

Con ello se realizaron los siguientes cálculos